حرب غزة تلقي بظلالها على البن.. أسعار القهوة مرشحة للارتفاع في 2024

أعلنت المنظمة الدولية للقهوة، أن شركات الشحن التى تنقل البن اضطرت إلى تغيير مسار رحلاتها واتباع طرق بديلة لتجنب المرور عبر البحر الأحمر، وذلك بسبب هجمات الحوثيين المكثفة فى هذا الممر البحري، مما أدى إلى ارتفاع رسوم التكاليف

ارتفاع أسعار القهوة

وخلال حرب غزة، كثفت جماعة الحوثي هجماتها ضد السفن الإسرائيلية أو المرتبطة بها فى البحر الأحمر، ويأتي هذا الحراك العسكري فى البحر الأحمر شريان التجارة العالمية رداً على العملية العسكرية الإسرائيلية المتواصلة منذ 7 أكتوبر العام الماضي حتى يناير العام الحالى ضد قطاع غزة وأدت إلى مقتل أكثر من 23 ألف شخص وإصابة الآلاف إلى جانب تكبد القطاع الفلسطيني خسائر مادية فادحة قد تحتاج إلى سنوات لإعادة إعماره من جديد.

وأضافت المنظمة أنه تم تغيير مسار مئات من السفن الحاويات والسفن الأخري مما يضيف ما بين أسبوع و20 يوماً إلى رحلالتها ويتسبب فى خسائر مادية وتترتب عليه تبعات سلبية مرتبطة بمواعيد الشحن. 

وذكرت المنظمة الدولية للقهوة:" ارتفعت تكاليف شحن البن من جنوب شرق آسيا وشرق أفريقيا إلى أوروبا، لأن بعض الشركات فرضت رسوماً إضافية لمراعاة النقل الذي بات يستغرق وقت أطول بسبب تغيير المسار. 

ارتفاع الإنتاج العالمي من البن

ووفق وكالة رويترز للأنباء، فارتفع الإنتاج العالمي من البن بنسبة 0.1% إلى 168.2 مليون كيس من القهوة 2022-2023.

ومن المتوقع أن يرتفع بنسبة 5.8% إلى 178.0 مليون كيس في عام 2023-2024.

وزاد متوسط المؤشر المركب لأسعار البن للمنظمة العالمية للقهوة 8.8% على أساس شهري إلى 175.73 سنتًا أميركيا للرطل في ديسمبرالماضي.

وتتوقع المنظمة الدولية للقهوة أن يزيد الإنتاج 1.7% ليصل إلى 171.3 مليون كيس في 2022-2023.

وانخفض استهلاك البن في 2022-2023 بنسبة 2% على أساس سنوي إلى 173.1 مليون كيس.

وتتوقع المنظمة الدولية للقهوة أن يزيد استهلاك القهوة في 2023-2024 بنسبة 2.2% إلى 177 مليون كيس.

خاص|إسرائيل فى قفص الاتهام الدولي.. هل تنجح محكمة العدل فى وقف الإبادة الجماعية فى غزة؟

شريان التجارة.. كيف تؤثر هجمات الحوثيين على السفن في البحر الأحمر على الاقتصاد العالمي؟

ارتفاع تكاليف الشحن

ومنذ أن زادت الجماعة المدعومة من إيران من هجماتها فى البحر الأحمر، قررت شركات عدة وقف أو تغيير مسار رحلاتها البحرية من الممر المائي الحيوي إلى طريق آخر لتفادي هذه التهديدات الحوثية، لكن فى مقابل هذا فكان لها هذا القرار أثارسلبية على شركات الشحن سواء من ناحية التكاليف أو من مدة الرحلة البحرية.

ووفق منصة الحجز والدفع للشحن الدولي "فريتوس" فارتفعت أسعار الشحن من آسيا إلى شمال أوروبا أكثر من الضعف متجاوزة 4 آلاف دولار لكل حاوية بطول 12 مترا فى الأسبوع، كما ارتفعت الأسعار من آسيا إلى البحر المتوسط إلى 5175 دولاراً. 

كما ارتفعت أسعار الشحنات من آسيا إلى الساحل الشرقي لأميركا الشمالية بنسبة 55 % لتصل إلى 3900 دولار لكل حاوية بطول 12 مترا. وقال رئيس الأبحاث فى فريتوس إن الأسعار بالنسبة للساحل الغربي قفزت 63 % متجاوزة 2700 دولار قبل تحويل مسار البضائع المتوقع لتجنب المشكلات المتعلقة بالبحر الأحمر.