برلماني يسأل عن عوائد المشروعات الممولة بقروض..فيديو

أعلن النائب ضياء داوود، عضو مجلس النواب، رفضه قرض بقيمة 100 مليار ين ياباني لصالح وزارة النقل لإنشاء الخط الرابع لمترو الانفاق، عضو مجلس النواب، رفضه قرض بقيمة 100 مليار ين ياباني لصالح وزارة النقل لإنشاء الخط الرابع لمترو الانفاق، قائلا: محاور التنمية تتطلب منا تضافر الجهود، والسؤال لدى الشعب "باقي كام نقترضه لإنهاء المشروعات التنموية و المدة المتبقية منها لحساب عوائد التنمية".

تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو انفاق القاهرة الكبرى

جاء ذلك خلال الجلسة العامة لمجلس النواب، برئاسة المستشار الدكتور حنفي جبالي، لمناقشة قرار رئيس الجمهورية رقم 325 لسنة 2023 بشأن الموافقة على الخطابات المتبادلة بين حكومة مصر العربية وحكومة اليابان ( وكالة اليابان للتعاون الدولى جايكا)  لتنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو انفاق القاهرة الكبرى الشريحة الثالثة الموقع فى القاهرة بتاريخ 20 ابريل 2023، وقرار رئيس الجمهورية رقم 340 لسنة 2023 بشأن الموافقة على اتفاقية التسهيلات الائتمانية بين حكومة مصر وشركة تى إم إتش إنترناشينوال إل إل سى لتوريد عدد 1200 عربة سكة حديد طرازات مختفة والموقعة بتاريخ 18 مايو 2023.

النائب ضياء الدين داود بمناقشات مشروع قانون التصالح: «فرصة وليس منحة».. فيديو

«بالتنسيق مع الحكومة المصرية»..ضياء الدين داود: لم يعد أمامنا إلا تشكيل وفد لكسر الحصار والدخول لغزة لدعم الفلسطينين

عمليات التنمية لم تظهر عوائدها في بعض الأماكن 

وأشار إلى أن هناك أماكن تمت بها عمليات تنمية، ولم تظهر عوائدها حتى الآن، رغم أن تكلفة هذه الطرق على سبيل المثال مليارات الجنيهات.

وقال عضو مجلس النواب: "لم تعد مزحة بوجود هناك ناس عايشين في مصر وناس عايشين في إيجيبت، رغم إن الناس بتزعل من الكلام ده، لكن من حق اللى عايشين في مصر يقربوا من سكان إيجيبت، لأنهم بيسمعوا عن التنمية وأيديهم تلمسها".

الشعب المصري بحاجة إلى معرفة نتائج المشروعات 

وأكد النائب ضياء الدين داوود، أن الشعب المصري يحتاج أي يعلم نتائج هذه المشروعات، قائلا: ليس كافيا أن نرى قروض متتالية دون أن يكون هناك أي نتائج ملموسة.

النائب وحيد قرقر: اتفاق الخط الرابع لمترو الانفاق استكمال لخطوات التنمية وتطوير منظومة النقل

ومن جانبه، أكد النائب وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، أهمية اتفاقية مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو انفاق القاهرة الكبرى "الشريحة الثالثة"، مؤكدا أنه يأتى استكمالًا لتنفيذ خطة التنمية بالدولة التى بدأت منذ عام 2014 ولاسيما خطة تطويرمنظومة النقل التى يشهد لها الجميع.

ضياء الدين داود بجلسة أحداث فلسطين: الجميع يصطف خلف القيادة السياسية في خندق واحد.. ونرفض صفقة القرن

النائب ضياء الدين داود يتقدم بسؤال برلماني حول الإعتداء على القاهرة التاريخية

وقال قرقر، إن الاتفاق المعروض يأتى بقيمة مائة مليار ين يابانى، ويتعلق بالشريحة الثالثة، لاستكمال ما تم بالشريحتين الأولى والتانية بالخط الرابع بمترو انفاق القاهرة، مشيرًا إلى أن الاتفاق يتضمن تيسيرات كبيرة فى السداد منها فترة سماح 10 سنوات، وفائدة مخفضة لمدة 30 عام.

استكمال المشروعات يعظم من قيمتها

وتابع وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، أن استكمال تلك المشروعات يعظم من قيمتها ويسرع من عائدها على المواطن البسيط، مؤكدًا توقف أو تأجيل تنفيذ تلك المشروعات يمثل خسارة كبيرة وعدم استفادة مما تم من جهود وإنفاقه من أموال فى تلك المشروعات.

ودعا قرقر، النواب، للموافقة على تلك الاتفاقيات التى تستهدف استكمال خطوات التنمية بالبلاد.