دعم ركاب القطارات بـ « 100» و المترو بـ 450 مليون جنيه بداية من يوليو.. تفاصيل

خصصت موازنة 2024/2025 والتي حصل عليها تحيا مصر، دعم نقل الركاب لهيئتي النقل العام والسكك الحديدية ومترو الأنفاق، بحيث تدعم هيئتي نقل الركاب بالقاهرة والإسكندرية لتغطية جانب من العجز الجاري المحقق بكل منهما، والناتج عن توفير خدمة نقل الركاب بأقل من تكلفتها الاقتصادية، وتبلغ تقديرات دعمنقل الركاب نحو ٢٤٥٩ مليون جنيه بمشروع موازنة السنة المالية ٢٠٢٥/٢٠٢٤.

دعم المترو والقطارات

وشمل ذلك دعم الامتيازات الممنوحة للعاملين بالقطاع الحكومى ولبعض الفئات مثل ( ذوى الهمم ومصابي الثورة والعمليات الحربية وأسر الشهداء والمحاربين القدماء .. وذلك على أسعار ركوب قطارات السكك الحديدية وخطوط مترو أنفاق القاهرة الكبرى وفقا للبروتوكولات الموقعة بين وزارة المالية ووزارة النقل في هذا الشأن وتبلغ تقديرات دعم تلك الامتيازات بمشروع الموازنة العامة للدولة للسنة المالية ۲۰۲۵/۲۰۲٤ مبلغ ٥٥٠ مليون جنيه لمواجهة الغرض المذكور ( منها ۱۰۰ مليون جنيه للهيئة القومية لسكك حديد مصر ، ومبلغ ٤٥٠ مليون جنيه لمترو أنفاق القاهرة الكبرى).

دعم اشتراكات الطلبة

وقُدر الدعم الممنوح لاشتراكات الطلبة على خطوط السكك الحديدية ومترو الأنفاق ، ويمثل هذا الدعم ما تتحمله الدولة لمواجهة الفرق بين قيمة الاشتراك التجارى والقيمة المخفضة المحصلة من طلابالمدارس والجامعات بما فيها جامعة الأزهر والمعاهد الأزهرية على خطوط السكك الحديدية ومترو الأنفاق وذلك في إطار تنفيذ استراتيجية الدولة لدعم الخدمات العامة لجميع فئات الشعب وعلى وجه الخصوص طلاب العلم ويبلغ هذا الدعم بمشروع الموازنة العامة للدولة للسنة المالية ۲۰۲٥/٢٠٢٤ مبلغ ٦٥٠ مليون جنيه ( مبلغ ۲۰۰ مليون جنيه لدعم اشتراكات الطلبة على خطوط الهيئة القومية لسكك حديد مصر ومبلغ ٤٥٠ مليون جنيه لدعم اشتراكات الطلبة على خطوط مترو أنفاق القاهرة الكبرى بنسبة زيادة نحو %٨,٣% عن الاعتمادات المخصصة لهذا الغرض بموازنة السنة المالية ۲۰۲٤/۲۰۲۳ والبالغة ٦٠٠ مليون جنيه. 

البرلمان يطالب الحكومة بتنظيم الاقتراض الخارجي والحد منه

بعد ضبط مصريين بدون تصريح الحج.. البرلمان يطالب بمحاسبة الشركات الوهمية

دعم السكة الحديد

وكذلك دعمت الموازنة خطوط السكك الحديدية غير الاقتصادية بالمحافظات وذلك في إطار إصلاح الخلل في الهيكل التمويلي لهيئة سكك حديد مصر نتيجة تشغيل خطوط تحقق إيرادات تقل كثيرا عن التكلفة الحقيقية، ولذا تقرر أن تسهم الخزانة العامة للدولة فى تحمل الفرق بين التكلفة المعيارية المحددة بالبروتوكول الموقع بين وزارة المالية والنقل والتنمية المحلية وبين الإيرادات المحققة وتبلغ تقديرات دعم تلك الخطوط بمشروع الموازنة العامة للدولة للسنة المالية ۲۰۲۵/۲۰۲٤ مبلغ ٥۲۰۰ مليون جنيه لمواجهة الغرض المذكور، ليصبح بذلك إجمالى المبالغ المخصصة للهيئة القومية لسكك حديد مصر مبلغ ٥,٥ مليار جنيه وفقا لقرار مجلس الوزراء رقم ۱/۲۰/۱۲/۱۳".