خبير بالنقل البحري يكشف نسبة تأثر قناة السويس بالتوترات في البحر الأحمر

أكد الخبير الدولي في مجال النقل البحري الربان دكتور منتصر السكري أن ارادات قناة السويس تأثرت بشكل كبير بسبب الأحداث في البحر الأحمر حتى وصلت خسائرها إلى نحو 41%.

طفرة كبيرة بالمليارات.. أسباب ارتفاع إيرادات قناة السويس

بعد ميرسك.. شركة شحن عالمية تعلن زيادة عدد السفن بـ قناة السويس

الخبير الدولي في مجال النقل البحري: قناة السويس تعتبر أرخص قناة نقل بحري

وأوضح الخبير الدولي في مجال النقل البحري الربان دكتور منتصر السكري، خلال مداخلة هاتفية رصدها موقع تحيا مصر، لبرنامج صالة التحرير من تقديم الاعلامية عزة مصطفى المذاع عبر شاشة صدى البلد، أن قناة السويس تعتبر أرخص قناة نقل بحري، كما أنها أقصر طريق لأنها تقرب المسافات بين منطقة شرق آسيا ودول اوروبا وامريكا ودول العالم، ولكن ما حدث في الفتره الاخيرة من أحدث غزة وحرب إسرائيل عليها والعمليات الحوثي في البحر الأحمر، أدى الى تاثر ايرادات قناة السويس بسبب هذه الاعمال نتيجه تحويل السفر لمسارتها الى طرق اخرى راس الصالحة بعدما قارة السفن توقيف المرور على قناة السويس إلى حين إشعار اخر او هدوء عمليات التوتر في البحر الأحمر.

الخبير الدولي في مجال النقل البحري: 41% من امدادات قناة السويس تأثرت

واضاف الخبير الدولي في مجال النقل البحري الربان دكتور منتصر السكري، إلى أن سلوك تلك السفن والتي تحمل غذائية الى طريق راس الرجاء الصالح، أدى إلى وصول الامدادات والسلعه الى اوروبا متاخرا بسبب طول الطريق مشيرا الى ان قناه استاثرت ايضا من بسبب تحول بعض السفن لواجهتها الى طرق اخرى وتواصل تلك السفن مع قناه السويس وهيئتها لابلاغهم بهذا الامر وبالرغم من تقديم شركه قناه السويس لتلك الشركات الملكه للسفن حوافز كبيره للغايه لان عائده القناه بنسبه 41% بسبب ان المخاطر اصبحت عاليه للغايه وهو امر ليس بيد مصر او اي احد ليصبح ان التامين العالي عندما ياتي في منطقه حروب فان اي اموال لا تصدر من شركه تامين محليه تنص على انه في اي في حل حدوث اي حروب عسكريه اشتركت في اعضاء مجلس الامن الدولي وهي امريكا والصين وروسيا وفرنسا وانجلترا تتوقف هذه البوليسه وهتبتدي في انشاء ابليسه التامين خاصه بالحرب.

الخبير الدولي في مجال النقل البحري: 33% من مصانع أوروبا أغلقت

وأشار  الى ان اوروبا توصلت بشكل كبير بسبب عقد اصول السفن وتاخرها اليها حتى ان المصانع الاوروبي اصبحت تعاني وتوقفت نحو 33% من المصانعها لانها كانت تعتمد في صناعتها الاوليه على المواد التي تستخدمها تستوردها من الصين امن شرق اسيا بالاضافه الى تاثر سلسله الامدادات من اغذيه وخضروات كما انه لا توجد لديهم مخازن لانهم لم يكنوا مستعدين مثل هذه الاحداث مشيرا الى انه في حال توقفت الحرب في هذا اليوم سوف تظل اوروبا متاثره لمده شهر متواصل حيث ان فتره تحميل السفن وتفريغها تستوجب فتره كبيره للقيام بهذه العمليه كما ان الموانع الاوروبيه اصبحت متكدسه بها السفن.