النقل تنفي بيع بعض أصول القطار الكهربائي الخفيف LRT والقطار الكهربائى السريع لسداد قروض التنفيذ

أصدرت وزارة النقل بياناً اعلاميا بشأن ماتم تداوله في عدد من منصات التواصل الإجتماعي والمواقع الإلكترونية المغرضة  بخصوص عزم وزارة النقل بيع بعض أصول القطار الكهربائي الخفيف  والقطار الكهربائى السريع لسداد قروض التنفيذ.

وأكدت وزارة النقل أن تنفيذ  مشروعات وزارة النقل يتم بأيادي استشاريين وشركات وطنية مصرية مع الاستعانة بالخبرات الأجنبية في الأعمال التي لايتوفر لدى الشركات والمكاتب الاستشارية المصرية خبرة كافية فيها  مثل:- 

أ. تطوير الموانئ وانشاء المحطات والأرصفة بها كما يحدث حالياً في موانئ الإسكندرية والدخيلة ودمياط وسفاجا والعين السخنة وبرنيس والادبية والعريش وابوقير وجرجوب.

النقل تنفي  بيع بعض أصول القطار الكهربائي الخفيف LRT  والقطار الكهربائى السريع لسداد قروض التنفيذ

ب. تطوير خطوط السكك الحديدية والبنية الأساسية بها وانشاء الخطوط الجديدية ومنها شبكة القطار الكهربائي السريع بطول 2250 كم والجاري تنفيذ المرحلة الأولي منها بطول 2000 كم بواسطة شركات مصرية بالتعاون مع شركة سيمنس العالمية في توريد الوحدات المتحركة والأنظمة الكهروميكانيكية.

ج. انشاء مشروع القطارالكهربائي الخفيف LRT (عدلي منصور/ العاصمة الإدارية /العاشر من رمضان ) والذي تم افتتاح المرحلة الأولى منه في المسافة من عدلي منصور حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية بتشريف فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية يوم 3يوليو 2022.

الحكومة تنفي صدور قانون بإقرار علاوة ومنحة استثنائية للعاملين بالدولة

الحكومة تنفى عجز الموارد اللازمة لنقل الموظفين للوزارات بالعاصمة الجديدة

د.انشاء الطرق والكباري ومحاور النيل من خلال إنشاء 7000كم طرق جديدة وتطوير 10000كم طرق حاليا وعدد 1000كوبري علوي  /نفق وإنشاء عدد 34 محور على النيل كما أنه مخطط تطوير    125 ألف كم طرق محلية بالمحافظات  بالإضافة إلى تطوير ٣٠٠٠ كم طرق مبادرة حياة كريمة.

ه. استكمال شبكة مترو الأنفاق بإنشاء الخطوط الثالث والرابع والسادس ورفع كفاءة الخطين الأول والثاني.

و. انشاء خطوط المونوريل والذي من المخطط افتتاح المرحلة الأولى منه شرق النيل قبل نهاية  2023  وافتتاح المرحلة الثانية منه غرب النيل منتصف 2024 
ى . انشاء الموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجيستية.

القطار الكهربائي

وأشارت إلى أنها تتعازن مع القطاع الخاص المصري والعالمي في مجال ادارة وتشغيل عدد من المشروعات.  لاكتساب الخبرة المطلوبة في ادارتها كما انه يعمل بها  عمالة مصرية لاتقل عن 90 % فعلي سبيل المثال في مجال السكك الحديدية تم التعاقد مع شركة فويست البين النمساوية لادارة وتشغيل ورشة العباسية لانتاج مفاتيح السكك الحديدية وتم التعاقد مع شركة  المصرية الخدمات والتغذية ( ابيلا مصر )لادارة وتشغيل عربات النوم و التعاقد مع تحالف شركتي الغرابلي وثري ايه انترناشيونال  لادارة وتشغيل قطاع نقل البضائع  وفي مجال مترو الانفاق والجر الكهربائي تم التعاقد مع شركة RATP الفرنسية لادارة وتشغيل الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT  والتعاقد مع شركة الستوم الفرنسية على ادارة وتشغيل وصيانة خطى المونوريل وجاري التعاقد مع شركة سكك حديد المانيا (DB) لادارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع وجاري طرح مزايدة علنية عامة للتعاون مع شريك مصري او عالمي لادارة وتشغيل قطاع النقل المتميز في السكك الحديدية.

وفي مجال النقل البحري تكوين الشراكات الإستراتيجية مع كبري شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية لضمان وصول وتردد أكبر عدد ممكن من السفن العالمية علي الموانئ المصرية ومضاعفة طاقة تشغيل الموانئ والتوسع في تجارة الترانزيت.