مصر تسرع في بناء شبكة ممرات لوجستية عملاقة

وسط جهود طموحة تهدف إلى تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، تعمل وزارة النقل على إنشاء سبعة ممرات لوجستية متكاملة، وهذه الممرات تمثل خطوة محورية نحو ربط مناطق الإنتاج المختلفة بالموانئ البحرية، وتعزيز الترابط بين الموانئ على البحرين الأحمر والمتوسط، فضلاً عن خدمة المجتمعات العمرانية الجديدة.

نائبة التنسيقية مرثا محروس تؤكد أهمية قانون تسجيل السفن التجارية في تطوير قطاع النقل البحري وجذب الاستثمارات

المشاركة في الأعمال الحزبية والنقابات.. محظورات على اللاجئين وفقاً للقانون الجديد

منظومة متكاملة تعزز كفاءة النقل  

تتنوع وسائل الربط بين شبكات السكك الحديدية التي تشمل خطوط الديزل والقطارات الكهربائية السريعة، وشبكات الطرق الرئيسية التي تمر عبر الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، لتشكل بذلك منظومة متكاملة تعزز كفاءة النقل داخل البلاد.

ممر السخنة – الإسكندرية اللوجيستي 

يمتد هذا الممر من ميناء السخنة على البحر الأحمر مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية. يربط الممر بشبكة السكك الحديدية من خلال خط الروبيكي-العاشر من رمضان-بلبيس وصولاً إلى مدينة السادس من أكتوبر الصناعية، ثم ميناء الإسكندرية الكبير.

ممر العريش – طابا اللوجيستي 

يربط بين ميناء العريش على البحر المتوسط وميناء طابا على خليج العقبة، مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء. كما يخدم المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها في سيناء، مثل الطور ورفح والعوجة، ليكون محوراً اقتصادياً استراتيجياً للمنطقة.

ممر القاهرة – الإسكندرية اللوجيستي 

يبدأ هذا الممر من محطة سكك حديد بشتيل ويمتد عبر مناطق مثل السادات ومدينة السادس من أكتوبر، ليصل إلى ميناء الإسكندرية الكبير. الممر يعتمد على خطوط سكك حديدية حديثة تخدم مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي.

ممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي 

يوفر هذا الممر وسيلة ربط حيوية بين وسط الدلتا وميناء دمياط، مروراً بالمناطق الصناعية مثل قويسنا وطنطا وكفر الزيات، مما يسهم في دعم الصادرات الزراعية والصناعية.

ممر جرجوب – السلوم اللوجيستي
يمتد من ميناء جرجوب البحري إلى ميناء السلوم البري، الذي يُعد أكبر ميناء بري في مصر. يخدم هذا الممر حركة التجارة بين مصر وليبيا، ويمر عبر مناطق لوجستية جديدة شرق السلوم.

ممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل اللوجيستي
يشمل هذا الممر الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي. يمر بمناطق زراعية وصناعية وسياحية في الصعيد، مما يعزز التنمية في هذه المناطق.

ممر سفاجا – قنا – أبو طرطور اللوجيستي
يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر ويمتد عبر قنا وأبو طرطور، مستفيداً من خطوط سكك حديدية تربط بين المناطق الصناعية واللوجستية.

بهذه الشبكة المتكاملة، تتطلع مصر إلى تحقيق طفرة نوعية في مجال النقل واللوجستيات، مما يساهم في تعزيز مكانتها الاقتصادية والإقليمية.