مزايا وعيوب تحويل السيارات للعمل بـ الغاز الطبيعي

في ظل التحولات الاقتصادية والبيئية العالمية، تتجه العديد من الدول نحو تبني حلول مبتكرة ومستدامة لتلبية احتياجاتها الطاقوية، ومصر ليست استثناءً من هذا التوجه، حيث بدأت في اعتماد الغاز الطبيعي كبديل استراتيجي للبنزين في تشغيل السيارات. 

كيف تحول سيارتك إلى العمل بـ الغاز الطبيعي في خمس خطوات؟

البترول: القطاع يمثل وجهة جاذبة للإستثمارات في ظل فرص الاستثمار الكبيرة والمتنوعة

في هذا التقرير، يستعرض موقع "تحيا مصر" الإخباري الفوائد والتحديات المتعلقة بتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، بالإضافة إلى التكاليف المرتبطة بهذا التحول. يهدف التقرير إلى تقديم رؤية شاملة للمستهلكين وصناع القرار حول أهمية هذا التوجه ومدى تأثيره على الاقتصاد الوطني والبيئة.

مزايا الغاز الطبيعي للسيارات

1. تكلفة أقل للوقود: يبلغ سعر متر مكعب من الغاز الطبيعي 3.75 قرشًا، مقارنةً بسعر لتر بنزين 80 الذي يصل إلى 8.00 جنيهات.
2. كفاءة الاستهلاك: معدل استهلاك الغاز الطبيعي أقل قليلاً من معدل استهلاك البنزين، مما يحقق توفيرًا في استخدام الوقود.
3. انبعاثات أقل: ينتج الغاز الطبيعي انبعاثات ضارة أقل بكثير مقارنةً بالبنزين والسولار.
4. إطالة عمر المحرك: يساعد استخدام الغاز الطبيعي في إطالة العمر الافتراضي لزيت المحرك.
5. تأثير اقتصادي إيجابي: يساهم التحول إلى الغاز الطبيعي في الاقتصاد المصري عبر استغلال فائض الغاز الطبيعي المحلي، وتوفير العملة الصعبة التي تُنفق على استيراد البنزين أو السولار.
6. مرونة التشغيل: يمكن للسيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي أن تعمل أيضًا بالبنزين، مما يوفر مرونة في الاستخدام.
7. توفير في تكلفة الوقود: وفقًا لشركة "غازتك"، يمكن أن يصل التوفير في تكلفة الوقود إلى 2,400 جنيه سنويًا في حالة استخدام 10 لترات من بنزين 80 يوميًا، ويصل التوفير إلى 2,700 جنيه في حالة استخدام بنزين 92.

عيوب الغاز الطبيعي للسيارات

- تأثير على كفاءة المحرك: استخدام الغاز الطبيعي يقلل قليلاً من كفاءة المحرك، خاصةً في السيارات القديمة التي لم تُجهز لاستخدام وقود خالي من الرصاص.
- استهلاك مساحة التخزين: اسطوانة الغاز المثبتة في الجزء الخلفي من السيارة تستهلك 75% من مساحة التخزين وتزيد من وزن السيارة على نظام التعليق.
- قلة محطات الغاز: شبكة محطات الغاز الطبيعي في مصر أقل كثافة من محطات البنزين، مما قد يسبب صعوبات عند نفاد الغاز. تعمل وزارة البترول والثروة المعدنية على توسعة شبكة المحطات لتغطية كافة أنحاء الجمهورية.

خطوات تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي

1. تقديم المستندات الرسمية (صورة البطاقة الشخصية، رخصة السيارة، وإيصال حديث للكهرباء أو الغاز أو المياه).
2. فحص السيارة للتأكد من أن كفاءة المحرك تفوق 70%.
3. تركيب طاقم التحويل.
4. فحص السيارة للتأكد من عملها بكفاءة.
5. تكلفة التحويل تتراوح بين 7,000 إلى 9,500 جنيه، حسب سعة الاسطوانة وسعر طقم التحويل والحالة الفنية للسيارة.

أطلقت الحكومة المصرية مبادرة رئاسية لإحلال السيارات القديمة التي مر على أول استخدام لها 20 عامًا بأخرى جديدة تعمل بالوقود المزدوج (غاز طبيعي - بنزين)، ونجحت المبادرة في إدخال حوالي 40 ألف سيارة جديدة إلى الشوارع منذ بدايتها قبل عام ونصف، بهدف تعزيز استخدام الغاز الطبيعي وتقليل فاتورة استيراد البنزين، والحفاظ على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الضارة.
في الختام، يبرز التحول إلى استخدام الغاز الطبيعي في تشغيل السيارات كخطوة إيجابية نحو مستقبل أكثر استدامة واقتصادية لمصر. الفوائد البيئية والاقتصادية التي يوفرها الغاز الطبيعي تجعل منه خيارًا جذابًا للسائقين والمجتمع على حد سواء. 

وعلى الرغم من التحديات المرتبطة بالبنية التحتية وكفاءة المحركات، فإن الجهود المستمرة لتطوير شبكة محطات الغاز الطبيعي وتعزيز الوعي العام بأهمية هذا التحول، تمثل عوامل حاسمة في تحقيق نجاح هذه المبادرة، ويبقى الأمل معقودًا على تضافر الجهود الحكومية والمجتمعية لتحقيق أقصى استفادة من الموارد الطبيعية المتاحة، وتحقيق التنمية المستدامة للأجيال القادمة.