تصريحات هامة لوزير النقل أمام مجلس الشيوخ .. صرفنا 2تريليون جنيه..«وده مش كتير على 6قطاعات».. القروض اللى خدناها «مش بنجيب بها شكولاته»..وفوائدها صفر.. ولا نبيع موانئ ولكن نبنى بأموالنا وموازنتنا

صرفنا 2تريليون جنيه فى وزارة النقل ..«وده مش كتير على قطاعات»

مش بنصرف جنيه  إلا ما نكون عارفين هو هجيب لينا إيه وفى أد إيه 

القروض اللى خدتها وزارة النقل«مش بتجيب بها شكولاته»..وفوائدها صفر

لو إحنا سالفين من إخواتنا مش هيدونا قروض بالفوائد اللى بناخدها لوزارة النقل

لا نبيع موانئ ولكن نبنى بأموالنا وموازنتنا ثم نأتى بشريك يعمل معنا فى الإدارة والتشغيل

نستهدف الوصول لـ31 سفية في 2030 بالأسطول بقدرة نقل 20 مليون طن سنويا

مش بنعمل أرصفة كده وخلاص ...ومعندناش شركة بتخسر فى وزارة النقل 

كشف كامل الوزير، وزير النقل، أن وزارة النقل قامت بتطوير البنئة الأساسية للموانئ المصرية، ومضاعفة حجم الأسطول، وعمل مرونة في التشريعات، وتقديم الخدمات الفاخرة لسياحة اليخوت والكروز.

وزير النقل أمام مجلس الشيوخ: منطقة اقتصادية على 200 فدان فى جرجوب والنخيلة..وعملنا على تطوير الأسطول البحرى

جاء ذلك خلال الجلسة العامة لمجلس الشيوخ، برئاسة المستشار عبد الوهاب عبد الرازق، أثناء مناقشة طلب بشأن استيضاح سياسة الحكومة لتطوير أسطول النقل التجارى البحري المصري وتحقيق الاستفادة القصوى من الموارد المتاحة IC OF.

وأشار الفريق كامل الوزير، إلى أن وزارة النقل، تعمل على خطة متكاملة لتحويل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجستيات، مشيرا إلى أنه يتم الاعتماد على شركات دوليين لفتح أسواق العالم أمام الصادرات المصرية وكشف الفريق كامل الوزير، وزير النقل، تفاصيل إنشاء منطقة اقتصادية خاصة في جرجوب تصل لحوالي 200 ألف فدان في منطقة جرجوب والنجيلة. وأشار إلى أن المنطقة الاقتصادية في جرجوب تتكون من مناطق سكنية وصناعية ولوجستية، ووكذلك إنتاج الهيدروجين الأخضر. وأشار كامل الوزير، إلى أن وزارة النقل تعمل على الربط بين دول الجوار، من أجل مزيد من حركة التجارة والنقل. ولفت كامل إلى أن شبكة القطار السريع سيكون لها دور كبير في عمليات التجارة والنقل، فضلا عن تطوير وتوسعة الطريق الصحراوي الغربي.

وزير النقل  أمام مجلس الشيوخ: «مش بنعمل أرصفة كده وخلاص ...ومعندناش شركة بتخسر»

وقال كامل الوزير، وزير النقل،  إن ملف تطوير الأرصفة، شهد اهتمام غير مسبوق خلال الفترة الاخيرة وأخر 9 سنوات استقبلنا 1.5 مليار طن بضائع، و60 مليون حاوية.

وتابع الوزير:" مش بنعمل أرصفة كدة وخلاص، قبل ما نبدأ  بنجيب مشغل وخط ملاحى واحنا لسه بنشتغل، وتعتبر محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، من أبرز المحطات فى المنطقة، حيث تضم أحدث وأكبر أوناش لتفريغ وتحميل السفن العملاقة، وتعمل هذه بالأوناش بشكل أتوماتيكي، ومن ثم فهى تعتبر من أهم المشروعات حيث تشتمل المحطة على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع، وتنقسم إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات)، وقادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا وإستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة في نفس الوقت.

واستكمل الوزير:" ومن المشروعات العملاقة أيضا، ميناء الإسكندرية الكبير الذي يهدف لزيادة القدرة على نقل البضائع المختلفة، وتدعيم منظومة النقل متعدد الوسائط، ومشروع إنشاء محطة متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة ويهدف لزيادة طاقته الاستيعابية للتداول والتخزين بميناء الدخيلة بواقع 9 مليون طن (حاويات) ومليون طن بضائع عامة وغلال) سنويا، ويتكون من رصيف بطول 1800م بعمق يصل إلى 18م وبمساحة أرضية تبلغ 660 ألف م2، قادرا على استقبال 4 سفن بطول 240 م وسفينة بطول 400م، متابعا:" معندناش شركة بتخسر ".

وزير النقل أمام مجلس الشيوخ: نستهدف الوصول لـ31 سفية في 2030 بالأسطول بقدرة نقل 20 مليون طن سنويا

وأكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن خطة تطوير أسطول النقل التجاري البحري، تستهدف الوصول إلى 31 سفية في 2030، بقدرة نقل 20 مليون طن سنويا، مشيرا إلى أنه في 2014 كان هناك 20 سفينة، تنقل 9 ملايين طن سنويا.

كشف كامل الوزير، وزير النقل، أن وزارة النقل قامت بتطوير البنئة الأساسية للموانئ المصرية، ومضاعفة حجم الأسطول، وعمل مرونة في التشريعات، وتقديم الخدمات الفاخرة لسياحة اليخوت والكروز.

وأشار الفريق كامل الوزير، إلى أن وزارة النقل، تعمل على خطة متكاملة لتحويل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجستيات، مشيرا إلى أنه يتم الاعتماد على شركات دوليين لفتح أسواق العالم أمام الصادرات المصرية.

وأكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن ملف تطوير الأرصفة، شهد اهتماما غير مسبوق خلال الفترة الأخيرة منذ 9 سنوات، قائلا: استقبلنا 1.5 مليار طن بضائع، و60 مليون حاوية.

وزير النقل يقول أمام مجلس الشيوخ:« لا نبيع موانئ ولكن نبنى بأموالنا وموازنتنا ثم نأتى بشريك يعمل معنا فى الإدارة والتشغيل»

واستعرض الفريق كامل الوزير، وزير النقل، خطة تطوير النقل البحرى، خلال كلمته بالجلسة العامة لمجلس الشيوخ اليوم، مؤكدا،: لا نبيع موانئ ولكن نبنى بأموالنا وموازنتنا، ثم نأتى بشريك يعمل معنا فى إدارة وتشغيل الموانئ" وقال الوزير، نعطى للقطاع الخاص فى تلك الأعمال مدة زمنية 15 سنة، لكى يتمكن من العمل بشكل جيد.وتابع وزير النقل، لا نصرف مليم هباءا، وما نقوم به من مشروعات يتم تسويقها بيع خدماتها قبل الانتهاء منها  وأكد أهمية منظومة النقل، منتقدا من يرى أنها لا تدر دخلا كبير فى الناتج القومى، قائلا،: بدون النقل لن يكون هناك صناعة وزراعة.

وزير النقل يرد على القروض أمام الشيوخ..ويؤكد: «مش بنجيب بها شيكولاته ..الفوائد تكاد تكون صفر ..ولو إحنا سالفين من إخواتنا مش هيعملو معانا كدا»

وأكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن إنفاق 2 تريليون جنيه على 6 قطاعات في النقل ليس كبيرا، مشيرا إلى أن هذه المشروعات لها مردود كبير على الاقتصاد الوطني.

وقال: "مفيش مليم بنصرفه إلا من خلال دراسة جدوى ويتم التسويق للمشروع قبل بدء العمل فيه". وقال وزير النقل: "بدون النقل لن يكون هناك صناعة أو زراعة أو تجارة أو تصدير". وعن القروض أكد وزير النقل، أنها قروض خاصة بمشروعات البنية الأساسية وعلى رأسها النقل قروض تنموية مستدامة، موضحا أن قروض وزارة النقل يتم سدادها على 40 سنة بينها 10 سنوات فترة سماح، مؤكدا أن الفوائد ضعيفة. وأكد الوزير، أن فوائد القروض تكاد تكون صفر، قائلا: يعني لو انت سالف من أخوك مش هيديك فايدة بكده"، متابعا: "مش باخد قرض علشان أجيب شيكولاته".

وزير النقل يرد على القروض أمام الشيوخ..ويؤكد: «مش بنجيب بها شيكولاته ..الفوائد تكاد تكون صفر ..ولو إحنا سالفين من إخواتنا مش هيعملو معانا كدا»