تحركات دولية مرتقبة.. أستاذ علاقات دولية بـ لندن يكشف نتائج هجمات الحوثيون على الاقتصاد

كشف استاذ الاقتصاد السياسي والعلاقات الدولية بـ لندن، ناصر قلاوون، مدى تأثير هجمات الحوثيين على السفن في البحر على الاقتصاد العالمي.

تحيا مصر

بيان عاجل من بريطانيا بشأن هجوم الحوثيين على سفن تجارية في البحر الأحمر

الخارجية الفلسطينية: 20 شاحنة من المساعدات نقطة صغيرة في بحر الاحتياجات الإنسانية اللازمة للمواطنين في غزة

أستاذ العلاقات الدولية بـ لندن يكشف أضرار هجمات الحوثيين على الملاحة

واضاف أستاذ الاقتصاد السياسي والعلاقات الدولية بـ لندن، ، خلال مداخلة رصدها موقع "تحيا مصر" لـ برنامج على مسئوليتي من تقديم الإعلامي أحمد موسى المذاع على شاشة صدى البلد، أن السياسيين أعطوا عنوان سياسي للهجوم ولكن الهجوم هو هجوم تقني وليس لهم وزن، ولكن يهددون بتلك التصريحات أمن مصر الملاحي والعربي، بالإضافة إلى شحنات الطاقة من المواد البترولية وغيرها في الاتجاهين حيت أن المصفات تمر من هناك، كما أن الواقع الذي تقوله الحوثي بالرغم من إعلانها عداء إسرائيل ولكن أصبح ضد العالم واقتصاده، كما أن العالم الغربي بما أنه يعتبر إيران الداعم للحوثيين فأنه سوف يتم اتخاذ إجراءات ضدها.

أستاذ العلاقات الدولية بـ لندن: ضعف القرار بالإدارة الأمريكية لا يوقف الحوثيين 

وأضاف أستاذ الاقتصاد السياسي والعلاقات الدولية بـ لندن،  أن إيران تمثل ضغط على مصالح الولايات المتحدة وإن كان ليس كل الولايات المتحدة ولكن بعض منها، مشيرا إلى أنه بالرغم من تواجد سفن الففوات المتحدة في بحر العرب منذ عدة سنوات وهي أكبر قوة موجود هناك وبعدها بريطانيا وثالثها فرنسا، بالإضاف إلى وجود سفن صينية ويابانية ولكنها دفاعية ولحماية الحدود فقط ولكن الأمريكية والأوروبية هجوميهن ولكن بسبب ضعف القرار السياسي في الولايات المتحدة فإنها لا تستطيع اتخاذ أي إجراء، خصوصا في ظل فرض غرامات اقتصادية أساسا على إيران.

أستاذ العلاقات الدولية بـ لندن كشف مدى تأثير هجمات الحوثيين على الاقتصاد 

وكشف أستاذ الاقتصاد السياسي والعلاقات الدولية بـ لندن،  أن هذه الهجمات التي يشنها الحوثيين على في البحر تضر بالاقتصاد العالمي، حيث أصبحت قناة بنما تضرب التجارة في تلك المنطقة بسبب اللجوء إلى مليء الخزانات من مياه البحر بسبب عدم توافر مياه عذبة لـ الشرب، كما أن بحر الراين لديه مشاكل في التصدير منذ عام 2002، وفي حين محاول أوكرانيا لتصدير حبوب عن طريق الراين واجهتها مشاكل فنية بالإضافة إى جفاف في الملاحة، كما أن باب المندب نسبة التجارة فيه 13 % فقط من نقل البترول والمشتقات النفطية ولكنها مجرد حاويات نت السلع الاستهلاكية لدول لأوروبا وليس للشرق الأوسط.