ميناء الإسكندرية الكبير.. الجمهورية الجديدة تضع مصر على خريطة الملاحة البحرية العالمية

وضعت وزارة النقل خطة لتطوير موانئ مصر كلها، تنتهي بنهاية 2024، وعلى رأسها ميناء الإسكندرية، والذي تبذل الحكومة جهودًا كبيرة لجعله درة موانئ البحر المتوط.

وافتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي، أمس الخميس، محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، والتي تأتي ضمن خطة تطوير الموانئ المصرية، والمستهدف الانتهاء منها مع نهاية العام المقبل، بحسب تصريحا وزير النقل، الفريق مهندس كامل الوزير.

ونستعرض، في التقرير خطة مصر لتطوير ميناء الإسكندرية الكبير، والذي يعد أحد أهم المشروعات العملاقة التي تنفذها وزارة النقل في مجال الموانئ المصرية، لجعل مصر مركزا عالميا في التجارة واللوجستيات.

مشروع إحلال وتجديد خطوط السكة الحديد بميناء الإسكندرية بقيمة تعاقدية 53.4 مليون جنيه

يهدف المشروع إلى زيادة القدرة على نقل البضائع المختلفة باستخدام القطارات لتخفيف التكدسات والعبء المروي على الطرق
- تدعيم منظومة النقل متعدد الوسائط ويعمل المشروع على إحلال وتجديد خطوط السكة الحديد بطول 3.5 كم

مشروع إنشاء محطة متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة بتكلفة 3.4 مليار جنيه

- يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين بميناء الدخيلة بواقع 9 ملايين طن حاويات ومليون طن بضائع عامة وغلال سنويا 

- يتكون المشروع من رصيف بطول 1800 م بعمق يصل إلى 18 م وبمساحة أرضية تبلغ 660 ألف م2

- سيكون قادرا على استقبال 4 سفن بطول 240 م وسفينة بطول 400 م

مشروع إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة بتكلفة 1.6 مليار جنيه

يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين للحبوب والغلال بميناء الدخيلة بواقع 6-7 ملايين طن سنويا 
- يتكون المشروع من رصيف بطول 1150م بعمق يصل إلى 15 م وبمساحة أرضية تبلغ 200 ألف م2

- سيكون قادرا على استقبال 4 سفن بطول 240 متر

حواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير 

- بإجمالي أطوال حوالي 7200 متر بتكلفة 6.7 مليار جنيه يقوم بالتنفيذ شركات وطنية مصرية واستشاريين مصريين.