أول رد من وزير النقل على أنباء تدمير طريق شرم الشيخ - دهب بسبب السيول

أوضح الفريق كامل الوزير وزير النقل، حقيقة تضرّر طريق "شرم الشيخ – دهب" بشكل كلي بسبب السيول.

تحيا مصر

وأضاف كامل الوزير في مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج " على مسئوليتي " المذاع على قناة "صدى البلد"، قائلا: "هذا الطريق تم تطويره  وتم تنفيذ أعمال الحماية من أخطار السيول".

السيول

 وتابع: "أثناء تصميم أي طريق نرصد أماكن مخرات السيول  ونقوم بإنشاء سد إعاقة وتوجيه وحجز  للاستفادة من مياه السيل".

وزير النقل

وأكمل: "جبال جنوب سيناء حادة ومن الممكن أن تنزل السيول في أماكن غير مخططة في الطريق لأماكن السيول".

 وأردف: "تكلفة تطوير الطريق شرم الشيخ دهب وتأمينه ضد أخطار السيول 203 ملايين جنيه".

وفي وقت سابق، أعلن الفريق كامل الوزير، وزير النقل، عن أنه جار إنشاء مصنع في شرق بورسعيد لتصنيع 320 عربة مترو، وجار أيضا تصنيع قطاع غيار القطار السريع والكباري، وإنشاء مصنع قضبان للسكك الحديدية بالعين السخنة لتلبية الاحتياجات حتي لا نستورد لافتا إلى أن احتياجات مصر 250 ألف طن وسيتم تصدير الباقي.

جاء ذلك خلال لقاءه بالعاملين بورش سكك حديد كوم أو راضي ببني سويف وتناول وجبة الإفطار وذلك في إطار حفل الإفطار السنوي للعاملين بالورشة.

وأوضح أنه من المتوقع أن يبدأ المصنع في العمل خلال هذا العام وينتج 500 ألف طن سنويا من قضبان السكك الحديدية، مشيرًا إلى أن وزارة النقل هي وزارة اقتصادية وتصل رواتب العاملين بالوزارة نحو 4 مليارات جنيه بالإضافة إلى خدمات وتشغيل تقدر بـ12 مليار جنيه.

وأكد وزير النقل خلال جلسة الإفطار أن ورش أبو راضي تعد أحد الأعمدة الهامة في السكك الحديدية، مطالبا العاملين بالورشة الحفاظ على الجرارات والعربات وتصنيع قطع الغيار والخامات سواء في هذه الورش أو الورش التابعة للقطاع الخاص أو ورش الإنتاج الحربي وغيرها، مضيفا «ليس لدينا رفاهية شراء جرارات جديدة وعلينا الاستثمار في الورش ونجحنا في تجميع قطاع غيار السيارات وإصلاحها وإعادة تركيبها مرة أخرى في عربات جديدة».

وطالب الوزير، العاملين في الورشة بعدم الاستغناء عن أي قطعة غيار واستخدام الخامات الأصلية وتعديل ما يمكن الاستفادة منه دون الاستغناء عن أي قطعة غيار بالإضافة إلى تصنيع خامات محلية بنفس الجودة، وذلك بهدف توفير العملة الصعبة.