البرلمان يوافق على اتفاقية تمويل توريد 32 قطارا للخط الثالث لمترو الأنفاق

وافق مجلس النواب  على تقرير اللجنة المشتركة من لجنة النقل والمواصلات ومكتبي لجنتي الشئون الاقتصادية والخطة والموازنة عن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم (٦٣٧) لسنة ۲۰۲۲ بشأن الموافقة على اتفاق القرض التجارى المقدم من بنك الصادرات والواردات الكورى، وبنك كريدى أجريكول كوريا بقيمة ٦٤ مليون و ۱۸۰ ألف و ۹۰۰ يورو لاستكمال تمويل مشروع توريد (۳۲) قطارًا للمرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.

تحيا مصر

أهمية الخط الثالث لمترو القاهرة

وقال النائب علاء عابد، أن  أهمية الخط الثالث لمترو القاهرة لكونه يمثل رابطاً رئيسيًا بين جميع خطوط النقل السككي بالجر الكهربائي داخل القاهرة الكبرى بما يحققه من تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول للمترو في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية، كما يتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الاستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادي النيل.

الشركة المصنعة للقطارات

وأوضح النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات ، أن هذا الاتفاق جاء لتحقيق الوفاء بالتزاماتنا التعاقدية مع الشركة المصنعة للقطارات، وفي ضوء المعلومات والبيانات التي تعرفت عليها اللجنة فقد وضعت اللجنة رؤيتها في الاتفاق.

النائب محمد الحسينى بمناقشات قانون الجنسية: يدعم حقوق المرأة ويواجه معاناة الأبناء..فيديو

وقد تثمنت اللجنة توجه الحكومة المصرية ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق باتباع سياسة توطين صناعة عربات القطارات داخل جمهورية مصر العربية وعدم الاكتفاء بالتوريد الخارجي من الجانب الكوري، وذلك من خلال تضمين بنود التعاقد مع شركة هيونداي الكورية على قيام شركة سيماف التابعة للهيئة العربية للتصنيع بتجميع 10 قطارات. 

نائب لرئيس البرلمان: عليا الطلاق بقينا بنهرب من المواطنين الفقراء..كيلو اللحمة بقى بـ 300جنيه

وأكد النائب علاء عابد ، على أن تشغيل الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة يعتبر نقلة حضارية في خدمات نقل المواطنين وتخفيف التكدس المروري على الطرق باعتباره أول وسيلة نقل حضارية تمثل محور عرضيا يربط بين شرق القاهرة وغربها، هذا بالإضافة إلى دوره الفاعل في التيسير على العاملين بالوزارات عند الانتقال إلى العاصمة

توريد القطارات البالغ ۳۱۷ مليون و ۷۷۰ ألف يورو

وإستطرد النائب علاء عابد ، أن اللجنة في تقريرها أوضحت عدد من  النقاط التي كانت مؤثرة في استخلاص رأيها النهائي، والتي كان من أهمها الآتي:أن الاتفاق يأتي لاستكمال قيمة المكون الأجنبي لعقد توريد القطارات البالغ ۳۱۷ مليون و ۷۷۰ ألف يورو ، وأنه قد تم بالفعل توريد عدد (۲۲) قطار، بالإضافة إلى توريد مكونات عدد (۹) قطارات المصنع سيماف لتجميعها من أصل (۱۰) قطارات وأن المجلس سبق له أن وافق بجلسته المعقودة في ۲۰۱۸/۱۱/۱۱ على اتفاق قرض ميسر من بنك التصدير والاستيراد الكوري نحو ٨٤.٣% من قيمة القطارات، وقد دخل هذا الاتفاق حيز النفاذ وبلغ إجمالي المسحوبات هذا بخلاف تسهيل قرض يضمنه بنك التصدير والاستيراد الكورى بقيمة إجمالية لا تزيد على ٢٨ مليون و ١٧٤ الف و ۲۳۲ يورو من بنك كريدى أجريكول للاستثمار والشركات تمثل نسبه ٤٠% من المبلغ الأصلي) وسيتم تخصيص قيمتهما لتمويل نسبة تصل الي ١٨,٩%.

وأوضح رئيس لجنة النقل والمواصلات أن الاتفاق يأتي لاستكمال قيمة المكون الأجنبي لعقد توريد القطارات البالغ ۳۱۷ مليون و ۷۷۰ ألف يورو، وأنه قد تم بالفعل توريد عدد (۲۲) قطار، بالإضافة إلى توريد مكونات عدد (۹) قطارات المصنع سيماف لتجميعها من أصل (۱۰) قطارات.