نقل البرلمان توافق على اتفاقية تمويل توريد 32 قطار للخط الثالث لمترو الأنفاق

وافقت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب برئاسة النائب علاء عابد خلال اجتماعها اليوم قرار رئيس الجمهورية بشأن الموافقة على اتفاقية القرض التجاري المقدم من بنك الصادرات والواردات الكوري وبنك كريدي أجريكول كوريا بقيمة ٦٤،١٨٠،٩٠٠ يورو لاستكمال تمويل مشروع توريد عدد ٣٢ قطار للمرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.

تحيا مصر

سياسة توطين صناعة عربات القطارات

وقال النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات،  اننا نثمن توجه الحكومة المصرية، باتباع سياسة توطين صناعة عربات القطارات داخل جمهورية مصر العربية وعدم الاكتفاء بالتوريد الخارجي من الجانب الكوري، وذلك من خلال تضمين بنود التعاقد مع شركة هيونداي الكورية قيام شركة سيماف التابعة للهيئة العربية للتصنيع بتجميع عدد ۱۰ قطارات.

وأشار عابد ، الي ان تنفيذ الخط الثالث لمترو اتفاق القاهرة سيؤدي إلى إحداث نقلة نوعية في مستوي خدمة النقل بوصفه حلقة الربط بين جميع مكونات شبكة النقل السككي بالجر الكهربائي شبكة مترو الأنفاق خطي -المونوريل - القطار الكهربائي الخفيف.

تشغيل المرحلة الثالثة والرابعة من الخط الثالث لمترو انفاق القاهرة

واضاف عابد ،ان البدء في تشغيل المرحلة الثالثة والرابعة من الخط الثالث لمترو انفاق القاهرة سيكون له مردود إيجابى في تخفيف التكدس المروري علي الطرق باعتباره أول وسيلة نقل حضارية تمثل محورا عرضيا يربط بين شرق القاهرة وغربها هذا بالإضافة إلى دوره الفاعل في التيسير على العاملين بالوزارات عند الانتقال إلى العاصمة الإدارية الجديدة.

واوضح رئيس لجنة النقل والمواصلات،  ان تشغيل مراحل الخط الثالث من مترو إنفاق القاهرة الكبرى سوف يستقطب فئات جديدة من المجتمع المصري بما ينعكس علي زيادة حجم الإيرادات التي تسهم في سداد أعباء القرض من عوائد التشغيل. الإسراع في الانتهاء من مشروع الخط الثالث لمترو القاهرة يتوافق مع توجه الدولة نحو التنفيذ مخطط النقل الأخضر الذي يتوافق مع التوجهات العالمية الرامية إلى تخفيف الانبعاثات الكربونية.

الهيئة القومية للأنفاق اتفاقية القرض التجاري

ووفق المذكرة الإيضاحية والتي وقعت بين الهيئة القومية للأنفاق اتفاقية القرض التجاري المقدم من بنك الصادرات والواردات الكوري وينك كريدى أجرى كول كوريا بقيمة اجمالية ٦٤,١٨٠,٩٠٠ يورد لاستكمال تمويل مشروع توريد عدد (۳۲) قطاراً من الوحدات المتحركة للمرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث لمشروع أنفاق القاهرة الكبرى ( إمبابة / جامعة القاهرة / مطار القاهرة ) وذلك من خلال أربعة مراحل رئيسية.

 توريد الوحدات المتحركة

كما نصت المذكرة الإيضاحية علي انه يعتبر توريد الوحدات المتحركة جزء أساسي ورئيسي من مكونات المشروع حيث سبق التعاقد مع شركة هيونداي روتيم الكورية بموجب العقد رقم ٨٩/مترو الخاص بتوريد عند (۳۲) قطار من الوحدات المتحركة للمرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى بقيمة إجمالية ٣١٧,٧٧٠ مليون يورو + ٦٤٠ مليون جنيه، تضمن توريد قطع الغيار و ٨ سنوات صيانة بعد فترة الضمان والتي تقدر بسنتين والممول من الخزانة العامة وقروض خارجية ، قرض ميسر + قرض تجاری، حيث ينقسم القرض التجاري بمبلغ ۱۸۰,۹۰۰ ٦٤ يورو إلى قرض مباشر من بنك التصدير والاستيراد الكوري يمبلغ ٣٦٠٠٠٦٦٦٨ يورو بنسبة ٦٠% ۲ قرض مضمون بمبلغ ٢٨,١٧٤٢٣٢ يورو من بنك كريدى أجرى كول - كوريا بنسبة 40% أولاً فيما يخص القرض المباشر من بنك التصدير والاستيراد الكوري:

عبدالحكيم الطحاوي: التجربة المصرية فريدة من نوعها.. و تدرس في 153 دولة

وزير الشباب من البرلمان: عملنا اتحاد للى بيلعبوا طاولة فى الشارع.. وبنشجع أى نشاط رياضي حتى لو في شقة

واوضحت المذكرة الإيضاحية انه يعتبر بنك التصدير والاستيراد الكوري من الجهات التمويلية الدولية المستثناة من شرط التحكيم داخل جمهورية مصر العربية طبقا لكتاب رئاسة الجمهورية رقم ۱۳۲۳۳ بتاريخ ۲۰۱۹/۱۲/۹ والمتضمن موافقة رئيس الجمهورية على التوصية باستثناء مؤسسات وجهات التمويل الدولية لصعوبة قبول تغيير نماذج الإتفاقيات الخاصة بالقروض والمنح ذات الصلة.