النائب محمود القط: الطيار يتعرض لتدريبات قاسية ليكون قادر على تحمل ظروف المهنة

علق النائب محمود القط، عضو مجلس الشيوخ عن تنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين، وطيار وخبير سلامة جوية، على نوم طاقم قيادة طائرة إثيوبية أثناء وجودها على الهواء، وهو ما أحدث حالة من الجدل على مواقع التواصل الاجتماعي المختلفة، وبعض الخوف من ركوب الطائرات، متسائلين إن كان ذلك قانونيا أم لا. 

وقال محمود القط، خلال لقاء خاص عبر برنامج "تفاعلكم" المذاع عبر فضائية "العربية"، وينقلها تحيا مصر، إن معايير السلامة الجوية تراعيها الشركات المشغلة وتتابعها وتفتش عليها منظمات الطيران الدولية، ويوجد أيضا مسؤولية إنسانية وشخصية ومهنية على الطيار، موضحا أن القانون يسمح له في حالة إن كان مرهق أو يشعر بأي تعب أن يعتذر عن الرحلة نفسها 

وتابع النائب محمود القط، أنه دائما يوجد حالة من الشد والجذب بين المشغل والسلامة الجوية، حيث إن السلامة الجوية تنادي بالراحة الأكثر وتقليل المخاطر وتقليل الإرهاق على أطقم الطيران، والعمليات أو المشغل يريد أن يعمل الطائر على أقصى درجة ممكنة وفقا للقوانين، والجميع يريد مصلحته أولا، مشددا على أن السلامة تكون دائما المنادي بروح القانون وتوفير معايير الراحة أكثر. 

النائب محمود القط: أمر غير مقبول أن ينام الطيار أثناء طيرانه بالمساء 

وأردف النائب محمود القط، أن الطيران الليلي مثل الواقعة الخاصة بالطائرة الإثيوبية يختلف تماما عن الطيران النهاري في ساعات العمل ومقاطع الطيران وأمور أخرى، موضحا أن هناك نوعين من المفحوصات، منها الفحص الدوري أو الدائم الذي يكون كل عام أو ستة أشهر حسب نظام الدولة، ويوجد أيضا فحص مفاجئ، وهو يتم بطريقة عشوائية على الرحلات ليكون هناك حالة اطمئنان على الطيارين أن يكونوا في صحة جيدة وفي أحسن الحالات. 

وأشار إلى أن الطيار عامة يكون لديه تدريب مختلف تماما عن طبيعة أي مهنة أخرى، حيث يستطيع توظيف جسمه وساعات راحته حسب ساعات عمله، ويكون قد خصص جزء من الراحة قبل ساعات العمل الخاصة به، وليس مطروح على السطح أن يكون لديه رحلة ليلية فينام وهو طائر أو رحلة نهاية ويسهر في المساء، هذه أمور غير طبيعية، مشددا على أن الطيار له تدريبات شديدة وقاسية ليكون قادر على تحمل هذه الظروف.